 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Triangle / Размер R19
Шины Triangle R19
Летние шины 
Зимние шины| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
205/55 R19 215/35 R19 225/35 R19 225/40 R19 225/45 R19 225/55 R19 235/35 R19 235/40 R19 235/45 R19 235/50 R19 235/55 R19 235/60 R19 245/35 R19 245/40 R19 245/45 R19 245/50 R19 245/55 R19 255/30 R19 255/35 R19 255/40 R19 255/45 R19 255/50 R19 255/55 R19 255/60 R19 265/35 R19 265/50 R19 275/30 R19 275/35 R19 275/40 R19 285/45 R19 295/30 R19Популярная ширина резины Триангл:
205 215 225 235 245 255 265 275 285 295Другие производители резины R19:
Шины Triangle R19: разумный выбор без компромиссов
Ищете новые покрышки на свой кроссовер или паркетник? Диаметр R19 сегодня - золотая середина для многих популярных моделей. И перед каждым встает вопрос: переплачивать за раскрученный бренд или найти что-то действительно стоящее, но по адекватной цене? Позвольте, как человек, который видел сотни комплектов, поделиться мыслями про Triangle. Это не «шины-невидимки», а очень серьезный игрок, о котором почему-то многие еще не в курсе.
Давайте по делу. Китайский производитель? Да. Но фабрики Triangle - это не кустарные мастерские, а огромные современные комбинаты, которые десятилетиями поставляют резину на первичную комплектацию для множества авто. Их лаборатории и испытательные полигоны не уступают европейским. Когда вы берете в руки шину Triangle, это чувствуется сразу: плотная, качественная резиновая смесь, четкая аккуратная вентиля, жесткий, протектор с умной геометрией. Никакой «мыльности» или хлипкости, которые иногда встречаются у безымянных марок.
Что это дает вам на дороге? Прежде всего, предсказуемость. Покрышка четко держит траекторию, не плывет в повороте, а отклик на руль - что надо. Шумность на асфальте низкая, часто удивляет тех, кто привык думать, что тихо ездят только дорогие шины. А износостойкость - отдельный разговор. Состав резины у Triangle сделан с прицелом на наш, не всегда идеальный, асфальт и долгий пробег. Вы не увидите, как через сезон протектор «расползается» или покрывается чекерами.
Безопасность - не та вещь, на которой экономят. И здесь, честно говоря, Triangle дает фору многим «середнячкам» европейского происхождения. Усиленные боковины, хороший дренаж в дождь, стабильное пятно контакта. Зимние модели (а их в линейке R19 достаточно) показывают себя уверенно на мокром снегу и в слякоть. Это не шипы-«гоноралы», но для городской зимы и редких выездов за город - более чем достойно.
И вот главный козырь. Цена. Она приятно удивляет, особенно когда сравниваешь характеристики. Вы получаете по-настоящему современную, безопасную и тихую покрышку, но платите за это ощутимо меньше. Разницу можно вложить, например, в качественное шиномонтажное оборудование или сезонное хранение.
Резюмируя: Triangle на R19 - это умный, взвешенный выбор для практичного автовладельца. Вы не просто экономите, вы приобретаете надежного помощника, который не подведет в дождь, не скулит на трассе и прослужит не один сезон. Стоит попробовать, чтобы составить свое мнение. А оно, уверен, будет положительным.
Купить шины Триангл в Астрахани Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.